
昨日,设在唐延路路口的提示牌。记者 魏影 摄 本报讯 (见习记者 成智 记者 王丽) 在昨天第二个“无车日”,我市对经过高新区唐延路的私家车实行了早7时晚7时的临时交通管制。去年的“无车日”正值双休日,而今年却碰上周一,这会不会影响附近居民的正常出行? 公交部门:“不怕乘客坐不上车” 十字路口向南方向,有着四个车道的唐延路和以前相比空荡了许多,仅有出租车和公交车疾驰而过。在西侧沣惠南路公交站的站牌下,公交五公司的夏立一边向公交车司机挥手示意在站牌前停靠,一边让等车的市民排好队,依次上车,而途经的公交车上市民并不多。“我们多派了300辆公交车,再繁忙也增加了配车,还有备用车,不怕乘客坐不上。” 市民:“公交车今天是我的私家车” 记者采访了几位路过的市民。马女士正在唐延路站牌等公交车。她告诉记者,自己家里有私家车,和丈夫一起接送孩子上学每天都要经过唐延路。“今天早上我们开车了,路过十字路口的时候,看到禁行就绕了一小圈,也没有多大影响,”马女士说:“马路再宽也是有限的啊!限制私家车出行也环保,今天就把公交车当成我的私家车了!” 的哥:不堵跑得爽 在唐延路中段路旁,几辆出租车正在停靠点等待乘客。“今天生意还不错!”司机何师傅兴奋地说:“可能是因为无车日,今天乘客挺多的,而且跑起来也舒服。”何师傅谈到这条路平时上下班高峰时的情况也是苦不堪言:“附近有几个高档小区,私家车多得很,平时堵得都跑不起来,今天开得爽。” 交警:大家都很支持“无车日” 昨天清早6时45分,交警六大队的吴警官就抵达了唐延路和科技路十字执勤。到中午12时多,他一直都感觉秩序不错。他告诉记者,在唐延路上行驶的车辆多是公交车、出租车,少数私家车主看到“无车日”禁行标志后,也都能很理解地绕道而行。 监测人员:小车减少近八成 市环保局环境监测站昨天还在唐延路(科技路至丈八路)一线设立了四个监测点,上午11点~12点、下午5点~6点分别实时取样监测。靳俊杰是市环保局的工作人员,昨天他在唐延路西端东盛药业门前的四号点定点监测空气质量和车流量。 “和‘非无车日’相比,小车减少了近八成”,靳俊杰说。上午11点~12点,他还通过受理的车流计数器对经过自己监测路段的车流量进行了计数,其中大车(公交车)23辆、小车304辆。9月19日(上周五),市环保局在同样路段检测的结果则为,大车20辆、小车2000辆左右。 相关链接: 今年还将增开500辆绿色公交车 新建百个公交港湾 本报讯 (记者 王丽) 昨日上午,正当唐延路上“无车日”活动开展得有声有色时,大雁塔北广场上则正式拉开了我市“无车日”活动的大幕,300辆绿色环保车也正式投入了运营。记者了解到,今年我市还将再购进500辆绿色环保公交车,建设100个公交港湾,加快全市公共交通发展。据了解,今年无车日的主题是:“人性化街道”。据了解,今后我市还将推广和试点智能公交调度系统等系列措施,进一步加快我市公共交通的发展。 网友热议“无车日” 让天蓝起来 百益无一害 本报讯(记者 王飞 实习记者 吴良慧)无车日意义何在?广大网民积极参与大讨论,认为车辆明显减少降低了能源消耗,但也有部分网民提出无车日一时难以解决的公交拥挤的问题,呼吁完善无车日配套服务。 多数市民对无车日活动都非常支持。“无车日,对西安来说是有百益而无一害,让天蓝起来,让人们健康起来是每个西安人的期望,作为西安的市民我很自豪。”一位叫“秋天的我”的网友说:“22日那天我在城里看了,私家车是比平常少了,但是出租车多了,对环保问题解决不大,交通能稍微好一些!”一名来自榆林市的腾讯网友谈到:无车,好,我们的天空可以变一下了,蓝天正向我们招手,支持无车日,支持绿色出行。相对于支持,市民中也有一些不同的声音。腾讯网一网友发帖表示,只是唐延路限行,范围太小。 直击我市首个公交智能系统试运行 一看显示屏 车况都清楚 本报讯(记者 杨小明 王丽 实习生 苏光中) 盯着一个大显示屏,就能对43路公交车的运行情况进行实时监控,昨日我市首个公交智能系统在43路车上试运行。本报记者有幸作为首批参观者对此进行了直击。 在公交二公司的公交智能调度中心,6位工作人员正面对电脑对43路公交车的运行进行监测和调度;大屏幕上显示着车辆动态信息,从万寿路总站到劳南市场总站之间,车辆到达哪一站、哪一段道路发生拥堵……所有正运行43路车辆的情况一目了然。公交电子显示牌上,“下一趟到达还有一站”的信息,则向候车的乘客们进行着即时提示。 43路公交车上的变化也让许多乘客感到很新鲜。在西安打工的甄国强说:“现在服务好多了,等车的时间缩短了,车速也快了。”76岁的退休职工刘景浩老先生乘车去环城公园散步,说起刚刚开通的智能化系统,他称赞道:“感觉挺新鲜,而且现在的车坐上去感觉比较舒适、干净,也比以前快多了!以前有时等一趟车要半个多小时,现在几分钟就能坐上车了。” <--/enpcontent--> |